Низкопрофильные шины: за и против

Тюнинговый автомобиль отличается от обычного рядом изменений, среди них и низкопрофильные шины, которые имеют увеличенный радиус дисков и тонкую полосу резины. Такие шины смотрятся очень красиво и немного агрессивно. У некоторых автовладельцев возникает вопрос об их надежности.

Покупая шины, автолюбитель обращает внимание на их маркировку. Стандартом маркировки может быть 235/45 R20, где R - диаметр диска, а 235/45 говорит о том, что ширина машинной шины составляет 235 мм, а ее высота соотносится к ширине в пределах 45%. На низкопрофильных шинах этот процент равен или меньше 70.

Чем больше скорость машины, тем лучше должна быть ее тормозная система. Это зависит от размеров тормозных дисков и площади соприкосновения шины с дорожным полотном. Именно поэтому для усиления тормозной системы, нужно увеличить размер тормозного диска. Это можно сделать только посредством уменьшения профильной высоты.

Плюсами шин с низким профилем являются хорошая управляемость машины и ее лучшее сцепление с дорожных полотном. Однако, у них есть и минусы. В машине с низкопрофильными шинами снижено качество амортизации, а шины быстрее подвержены износу. Излишний шум, склонность к аквапланированию, проблемы на сервисе, постоянныйконтроль за давлением в шинах - все это ждет автовладельца машины с низкопрофильными шинами.

Чтобы у вас не было нареканий или рекламаций по поводу моечного процесса для вашего автомобиля, на данном сайте предлагается автохимия для автомоек, которая гарантированно обеспечит чистоту и сияние автомашины, при этом не нанеся ей вреда побочными ненужными химическими реакциями.